geograsim/App/Don_t_Deploy/2026-07-15-buch-glossar-logistik.sql

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-- Schulbuch-Kapitel Logistik ↔ Glossar
-- Datum: 2026-07-15 · Kapitel: App/pages/buch-logistik.php
-- Mehrfach ausführbar (INSERT IGNORE), keine hartkodierten IDs.
-- Anwendung lokal:
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SET NAMES utf8mb4;

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-- 1) Neue Glossar-Einträge
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INSERT IGNORE INTO glossar (key_slug, title, short, text, category, short_easy, text_easy) VALUES
('modal-split',
 'Modal Split',
 'Aufteilung des Verkehrs auf die Verkehrsträger Straße, Schiene, Wasser und Luft – meist in Prozent.',
 'Der Modal Split beschreibt, wie sich der Verkehr auf die verschiedenen Verkehrsträger verteilt – beim Güterverkehr also auf LKW, Bahn, Schiff und Flugzeug. Angegeben wird er meist in Prozent der Transportleistung (Tonnenkilometer). In der EU liegt der Modal Split im Güterverkehr bei rund 78 % Straße, 17 % Schiene und 5 % [Binnenschiff](glossar:binnenschiff). Verkehrspolitik will diesen Split verschieben: mehr Güter auf die klimafreundlichere Schiene, weniger auf die Straße – das nennt man Verkehrsverlagerung. Auch beim Personenverkehr spricht man vom Modal Split, etwa zwischen Auto, Öffis, Rad und Zufußgehen.',
 'verkehr',
 'Der Modal Split zeigt: Wie viel fährt mit LKW, wie viel mit Zug, wie viel mit Schiff?',
 'Waren reisen mit LKW, Zug oder Schiff.\nDer Modal Split ist eine Zahlen-Aufteilung.\nEr zeigt: Wie viel fährt womit?\nIn Europa fährt das meiste mit dem LKW.\nViele Länder wollen das ändern.\nMehr Waren sollen mit dem Zug fahren.'),

('transitverkehr',
 'Transitverkehr',
 'Verkehr, der ein Land nur durchquert – Start und Ziel liegen in anderen Ländern.',
 'Transitverkehr ist Verkehr, der ein Land oder eine Region nur durchquert: Start und Ziel liegen woanders. Österreich und die Schweiz sind klassische Transitländer, weil die wichtigsten Routen zwischen Nord- und Südeuropa über die Alpen führen. Der meistbefahrene Übergang ist der Brenner: 2024 rollten dort rund 2,46 Millionen LKW – fast dreimal so viele wie über alle Schweizer Alpenrouten zusammen. Für die Bevölkerung entlang der Strecke bedeutet Transit Lärm, Abgase und Stau, ohne dass die Waren für sie bestimmt sind. Gegenmittel sind Maut und Abgaben, Fahrverbote, die [Rollende Landstraße](glossar:rollende-landstrasse) und neue [Basistunnel](glossar:basistunnel) für die Bahn.',
 'verkehr',
 'Transit-Verkehr fährt nur durch ein Land hindurch – Start und Ziel sind woanders.',
 'Manche LKW fahren nur durch ein Land hindurch.\nSie starten woanders. Sie halten nicht an.\nDas nennt man Transit-Verkehr.\nViele LKW fahren durch Österreich über die Alpen.\nDas macht Lärm und Abgase.\nDie Menschen im Tal leiden darunter.'),

('just-in-time',
 'Just-in-time',
 'Liefer-Prinzip: Ware kommt genau dann an, wenn sie gebraucht wird – fast ohne Lager.',
 'Just-in-time (englisch: „gerade rechtzeitig") ist ein Liefer-Prinzip: Material und Waren treffen genau dann ein, wenn sie gebraucht werden – in der Fabrik am Band oder im Geschäft im Regal. Firmen sparen so teure Lagerhallen und gebundenes Geld; das „Lager" fährt gewissermaßen auf der Autobahn mit. Der Preis dafür ist Verwundbarkeit: Fällt ein Glied der [Logistikkette](glossar:logistikkette) aus, steht binnen Tagen die Produktion. Das zeigte 2021 die „Ever Given": Ein einziges quergestelltes Schiff im Suezkanal ließ Wochen später in Europa Teile und Produkte fehlen. Erfunden wurde das Prinzip in der japanischen Autoindustrie (Toyota).',
 'wirtschaft',
 'Just-in-time heißt: Die Ware kommt genau dann, wenn man sie braucht.',
 'Lager kosten viel Geld.\nDarum haben viele Firmen fast kein Lager.\nDie Ware kommt genau zur richtigen Zeit.\nDas heißt: just in time.\nAber Vorsicht: Kommt die Ware zu spät, steht die Fabrik still.\nDann bleibt auch das Regal im Geschäft leer.'),

('rollende-landstrasse',
 'Rollende Landstraße (RoLa)',
 'Kombinierter Verkehr, bei dem der komplette LKW auf einem Zug mitfährt.',
 'Bei der Rollenden Landstraße (kurz RoLa) fährt der komplette LKW – Zugmaschine samt Anhänger – auf einen Spezialzug mit besonders niedrigen Waggons und rollt so über die Alpen. Die Fahrer:innen reisen im Begleitwagen mit und können ihre gesetzliche Ruhezeit einhalten, während der Zug fährt. In Österreich gibt es RoLa-Verbindungen vor allem auf der Brennerachse, etwa von Wörgl zum Brennersee. Vorteil: weniger Lärm und Abgase im Tal, kein [Umschlag](glossar:umschlag) der Ware nötig. Nachteil: Der Zug schleppt das tote Gewicht der LKW mit – effizienter ist der unbegleitete kombinierte Verkehr, bei dem nur der [Container](glossar:container) oder Auflieger verladen wird.',
 'verkehr',
 'Bei der Rollenden Land-Straße fährt der ganze LKW auf einem Zug mit.',
 'Manchmal fährt ein ganzer LKW auf einem Zug.\nDer Zug bringt ihn über die Alpen.\nDas nennt man: Rollende Land-Straße.\nDie Fahrerin oder der Fahrer fährt im Zug mit.\nSo gibt es weniger Lärm und weniger Abgase im Tal.'),

('basistunnel',
 'Basistunnel',
 'Langer, flacher Eisenbahntunnel am Fuß eines Gebirges – Züge sparen sich die Steigung.',
 'Ein Basistunnel ist ein Eisenbahntunnel, der ein Gebirge nicht oben am Pass, sondern tief unten an seiner Basis durchquert. Weil er fast eben verläuft, können Güterzüge schwerer und länger sein und brauchen keine zusätzlichen Loks für die Steigung – das macht die Bahn gegenüber dem LKW konkurrenzfähig. Der Gotthard-Basistunnel in der Schweiz (57 km, eröffnet 2016) ist der längste Eisenbahntunnel der Welt. Österreich und Italien bauen den Brenner-Basistunnel von Innsbruck nach Franzensfeste: 55 km, mit der Umfahrung Innsbrucks 64 km – Eröffnung frühestens 2032. Solche Tunnel sind das Rückgrat der Verkehrsverlagerung: Sie sollen den [Transitverkehr](glossar:transitverkehr) von der Straße auf die Schiene holen.',
 'verkehr',
 'Ein Basis-Tunnel ist ein sehr langer Bahn-Tunnel unten durch den Berg.',
 'Züge kommen schwer über hohe Berge.\nDarum baut man einen Tunnel ganz unten durch den Berg.\nDas ist ein Basis-Tunnel.\nDer Zug muss dann nicht mehr klettern.\nDer Gotthard-Basis-Tunnel in der Schweiz ist 57 Kilometer lang.\nÖsterreich baut den Brenner-Basis-Tunnel.'),

('binnenschiff',
 'Binnenschiff',
 'Frachtschiff für Flüsse und Kanäle – transportiert große Mengen langsam, aber günstig.',
 'Ein Binnenschiff ist ein Frachtschiff, das nicht auf dem Meer, sondern auf Flüssen, Kanälen und Seen fährt – in Europa vor allem auf Rhein und Donau. Es befördert Massengüter wie Getreide, Kohle, Baustoffe oder [Container](glossar:container): langsam, aber sehr günstig und mit wenig CO₂ je Tonne. Ein einziger Schubverband ersetzt über hundert LKW-Ladungen. Der Rhein verbindet den Hafen Rotterdam mit der Schweiz, die Donau verbindet Bayern und Österreich mit dem Schwarzen Meer. Schwachstelle ist das Wetter: Bei Niedrigwasser dürfen die Schiffe nur teilbeladen fahren – in Dürresommern wird der Fluss zum Engpass.',
 'verkehr',
 'Ein Binnen-Schiff fährt auf dem Fluss und trägt sehr viel Ware.',
 'Ein Binnen-Schiff fährt nicht auf dem Meer.\nEs fährt auf dem Fluss, zum Beispiel auf der Donau.\nEs trägt sehr viel Ware auf einmal.\nEin Schiff ersetzt viele LKW.\nEs ist billig, aber langsam.\nBei wenig Wasser im Fluss kann es nicht voll fahren.'),

('letzte-meile',
 'Letzte Meile',
 'Der letzte Abschnitt einer Lieferung bis zur Haustür – der teuerste Teil der ganzen Kette.',
 'Die „letzte Meile" ist der letzte Abschnitt einer Lieferung: vom Verteilzentrum bis zur Haustür oder ins Geschäft. Sie ist der teuerste und aufwendigste Teil der ganzen [Logistikkette](glossar:logistikkette) – statt hunderter Container auf einem Zug fährt hier ein Zusteller mit einzelnen Paketen von Adresse zu Adresse, oft mit mehreren Klingel-Versuchen. Durch den Online-Handel wächst dieser Verkehr rasant: Allein in Deutschland waren 2024 über 4 Milliarden Paketsendungen unterwegs. Städte und Paketdienste testen deshalb Lösungen wie Paketstationen, Mikro-Depots und Lastenräder, um Wohnstraßen zu entlasten.',
 'verkehr',
 'Die letzte Meile ist das letzte Stück vom Paket-Weg bis zu deiner Haus-Tür.',
 'Ein Paket macht eine lange Reise.\nDas letzte Stück geht bis zu deiner Haus-Tür.\nDieses Stück heißt: die letzte Meile.\nEs ist das teuerste Stück vom ganzen Weg.\nDer Bote fährt von Haus zu Haus.\nDarum gibt es jetzt auch Paket-Stationen und Lasten-Räder.');

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-- 2) Modul-Mapping (neue + alle bereits im Kapitel verwendeten Slugs)
--    IMMER per Subquery, nie hartkodierte IDs.
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-- Bestehende g()-Slugs des Kapitels (idempotent, sichert vollständige Modulseite)
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