Textsystem: Bis-Strich mit Leerzeichen (Zahl – Zahl) per Agent-Sweep

562 Ersetzungen in 50 Dateien: Halbgeviertstrich zwischen zwei Ziffern (=
"bis"-Bereich) bekommt Leerzeichen davor/danach (3–4 -> 3 – 4). Regex
/([0-9])\s*–\s*(?=[0-9])/ auf Rohtext (format-erhaltend, CRLF/Einrueckung
unveraendert), Bindestriche in Woertern und Minuszeichen unangetastet, alle
JSON weiter gueltig. Energiemanager-Zeitbloecke sind Display-Labels (kein
Logik-Key) -> safe.

Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>

App/sims/logistik/game.html

@@ -867,9 +867,9 @@ window.LOGISTIK_GLOSSAR = window.LOGISTIK_GLOSSAR || {
   teu:          { title: 'TEU (20-Fuß-Container)', text: 'TEU = „Twenty-foot Equivalent Unit" — der Standardcontainer. 20 Fuß ≈ 6,06 m lang, 8 Fuß ≈ 2,44 m breit, 8,5 Fuß ≈ 2,59 m hoch. Fasst ca. 33 m³ Ladung oder bis 28 Tonnen. Ein 40-Fuß-Container (FEU) = 2 TEU. In unserer Simulation zählt 1 Container = 1 TEU.' },
   intermodal:   { title: 'Intermodaler Verkehr', text: 'Transport mit mindestens zwei verschiedenen Verkehrsträgern in einer Kette (z.B. Schiff → Bahn → LKW). Container werden umgeladen, bleiben aber dasselbe Stück.' },
   umschlag:     { title: 'Umschlag',        text: 'Das Umladen einer Ware von einem Transportmittel auf ein anderes. Findet an Häfen, Bahnterminals und Logistikzentren statt.' },
-  luftlinie:    { title: 'Luftlinie',       text: 'Direkte gerade Linie zwischen zwei Punkten. Reale Straßen sind 20–40 % länger, weil sie Berge umgehen und Städte verbinden.' },
+  luftlinie:    { title: 'Luftlinie',       text: 'Direkte gerade Linie zwischen zwei Punkten. Reale Straßen sind 20 – 40 % länger, weil sie Berge umgehen und Städte verbinden.' },
   disposition:  { title: 'Disposition',     text: 'Die Planung: Welcher Auftrag bekommt welches Fahrzeug? In welcher Reihenfolge wird gefahren? Ziel: keine Leerfahrten, alle Fristen halten.' },
-  frist:        { title: 'Frist',           text: 'Spätester Zeitpunkt für die Ablieferung. Bei Überschreitung gibt es Strafkosten (in unserer Simulation 10–30 % vom Auftragswert pro Stunde).' },
+  frist:        { title: 'Frist',           text: 'Spätester Zeitpunkt für die Ablieferung. Bei Überschreitung gibt es Strafkosten (in unserer Simulation 10 – 30 % vom Auftragswert pro Stunde).' },
   leerfahrt:    { title: 'Leerfahrt',       text: 'Fahrt ohne Ladung — z.B. wenn ein LKW zur nächsten Abholstelle fährt. Verursacht Kosten, bringt aber keinen Erlös. Gute Disposition vermeidet sie.' },
   standkosten:  { title: 'Standkosten',     text: 'Kosten, die anfallen, während Fahrzeug oder Container nicht bewegt werden — z.B. Container am Hafen, der auf Abholung wartet.' },
   bahnterminal: { title: 'Bahnterminal',    text: 'Umschlagplatz für Container zwischen Bahn und LKW. Liegt an wichtigen Knotenpunkten (Wien, München, Hamburg).' },
@@ -2706,7 +2706,7 @@ window.pickText = function(opts) {
        cost_per_100km = 100 × €/km + (100 / speedKmh) × €/h
      Wertebereich bei Defaults:
        TRUCK_SMALL ≈ 156 € · TRUCK_LARGE ≈ 325 € · TRAIN ≈ 967 €
-     Per-100-km ist Kopfrechen-Anker für 13–15-jaehrige: Distanz/100 × Wert. */
+     Per-100-km ist Kopfrechen-Anker für 13 – 15-jaehrige: Distanz/100 × Wert. */
   function vehicleCostPer100Km(mode) {
     const veh = (LogistikEngine.VEHICLE_DEFAULTS || {})[mode];
     if (!veh) return null;