Textsystem: Bis-Strich mit Leerzeichen (Zahl – Zahl) per Agent-Sweep

562 Ersetzungen in 50 Dateien: Halbgeviertstrich zwischen zwei Ziffern (=
"bis"-Bereich) bekommt Leerzeichen davor/danach (3–4 -> 3 – 4). Regex
/([0-9])\s*–\s*(?=[0-9])/ auf Rohtext (format-erhaltend, CRLF/Einrueckung
unveraendert), Bindestriche in Woertern und Minuszeichen unangetastet, alle
JSON weiter gueltig. Energiemanager-Zeitbloecke sind Display-Labels (kein
Logik-Key) -> safe.

Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>

App/sims/busfahrt/assets/data/events.json

@@ -103,7 +103,7 @@
     ],
     "didactic": {
       "topic": "Pannenhilfe, Fahrzeugtechnik",
-      "sachinfo": "Laut TÜV Süd Bus-Report ist die Reifenpanne mit ≈ 35 % aller Bus-Notfälle die häufigste Pannenursache. Reisebusse haben 6 Räder (2 vorne, 4 hinten als Zwillingsbereifung). Ein Bus-Reifen wiegt 60 kg, kostet 400–700 €, hält ca. 150.000 km. Auf Autobahn-Pannenstreifen ist die Warndreieck-Distanz 100 m (vs. 50 m auf Landstraße).",
+      "sachinfo": "Laut TÜV Süd Bus-Report ist die Reifenpanne mit ≈ 35 % aller Bus-Notfälle die häufigste Pannenursache. Reisebusse haben 6 Räder (2 vorne, 4 hinten als Zwillingsbereifung). Ein Bus-Reifen wiegt 60 kg, kostet 400 – 700 €, hält ca. 150.000 km. Auf Autobahn-Pannenstreifen ist die Warndreieck-Distanz 100 m (vs. 50 m auf Landstraße).",
       "lehrplan": ["Verkehrserziehung: Pannenhilfe, Warnsystem", "Physik: Reibung, Materialermüdung", "GW: Wirtschaft (Reparatur-Kosten)"],
       "glossary": ["panne", "warndreieck", "zwillingsbereifung"]
     }
@@ -278,7 +278,7 @@
     ],
     "didactic": {
       "topic": "Winter-Verkehrssicherheit, Alpen-Klima",
-      "sachinfo": "Schneekettenpflicht gilt in AT/CH/IT/SI auf bestimmten Strecken, signalisiert durch blaues Schild „Schneeketten\" (Vorschrifts-Zeichen). Pflicht ab November bis Ostern auf Pässen wie Großglockner, Stilfser Joch, Tauern. Reifenketten erhöhen die Traktion auf Schnee/Eis um Faktor 5–10. Auf Lkw/Bus muss man mind. 2 Antriebsräder mit Ketten ausstatten. Schweiz: ab Dezember sowieso Winterreifenpflicht (M+S-Symbol).",
+      "sachinfo": "Schneekettenpflicht gilt in AT/CH/IT/SI auf bestimmten Strecken, signalisiert durch blaues Schild „Schneeketten\" (Vorschrifts-Zeichen). Pflicht ab November bis Ostern auf Pässen wie Großglockner, Stilfser Joch, Tauern. Reifenketten erhöhen die Traktion auf Schnee/Eis um Faktor 5 – 10. Auf Lkw/Bus muss man mind. 2 Antriebsräder mit Ketten ausstatten. Schweiz: ab Dezember sowieso Winterreifenpflicht (M+S-Symbol).",
       "lehrplan": ["GW: Alpenklima, Wetter", "Physik: Reibung, Traktion", "Verkehrserziehung: Winter"],
       "glossary": ["schneekettenpflicht", "winterreifen", "alpenklima"]
     }

App/sims/busfahrt/engine.js

@@ -74,7 +74,7 @@ window.BusfahrtEngine = (function () {
       return {
         fee: 320,
         label: '🚇 Kanaltunnel / Fähre (Calais–Dover, Folkestone–Calais)',
-        sachinfo: 'Seit Brexit 2021 ist UK kein EU-Mitglied mehr — Zoll- und Pass-Kontrollen erforderlich. Reisebus-Tarif rund 280–360 € für Eurotunnel-Shuttle (35 min Le Shuttle Freight) oder Fähre (90 min, DFDS/P&O).',
+        sachinfo: 'Seit Brexit 2021 ist UK kein EU-Mitglied mehr — Zoll- und Pass-Kontrollen erforderlich. Reisebus-Tarif rund 280 – 360 € für Eurotunnel-Shuttle (35 min Le Shuttle Freight) oder Fähre (90 min, DFDS/P&O).',
         glossar: 'kanaltunnel'
       };
     }
@@ -116,7 +116,7 @@ window.BusfahrtEngine = (function () {
       return {
         fee: 520,
         label: '⛴ Norröna-Fähre Hirtshals–Tórshavn–Seyðisfjörður',
-        sachinfo: 'Die einzige Auto-/Bus-Fähre nach Island ist die Norröna der Smyril Line. Route: Hirtshals (DK, nördlichste Spitze Jütlands) → Tórshavn (Färöer) → Seyðisfjörður (Ostküste Island). 1× pro Woche, Dauer 2,5 Tage. Bus-Tarif rund 400–600 €. Danach noch ca. 700 km quer durch Island bis Reykjavik (Westküste). 95 % aller Island-Reisenden fliegen — Bus-Anreise ist Roadtrip-Variante.',
+        sachinfo: 'Die einzige Auto-/Bus-Fähre nach Island ist die Norröna der Smyril Line. Route: Hirtshals (DK, nördlichste Spitze Jütlands) → Tórshavn (Färöer) → Seyðisfjörður (Ostküste Island). 1× pro Woche, Dauer 2,5 Tage. Bus-Tarif rund 400 – 600 €. Danach noch ca. 700 km quer durch Island bis Reykjavik (Westküste). 95 % aller Island-Reisenden fliegen — Bus-Anreise ist Roadtrip-Variante.',
         glossar: 'norroena-faehre'
       };
     }
@@ -135,7 +135,7 @@ window.BusfahrtEngine = (function () {
       return {
         fee: 290,
         label: '⛴ Direktfähre Dublin–Cherbourg (Irish Ferries)',
-        sachinfo: 'Die Direktfähre zwischen Irland und dem Festland (Dublin–Cherbourg oder Rosslare–Roscoff) umgeht das UK seit Brexit. Dauer 17–20 h, Bus-Tarif rund 280–320 €. Alternative: über Holyhead+Eurotunnel — dann aber doppelte UK-Zollkontrolle.',
+        sachinfo: 'Die Direktfähre zwischen Irland und dem Festland (Dublin–Cherbourg oder Rosslare–Roscoff) umgeht das UK seit Brexit. Dauer 17 – 20 h, Bus-Tarif rund 280 – 320 €. Alternative: über Holyhead+Eurotunnel — dann aber doppelte UK-Zollkontrolle.',
         glossar: 'norroena-faehre'
       };
     }