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Heli-Kennzeichen — Konzept

Stand: 2026-05-31 · Autor: Atlas · Status: Diskussions-Entwurf

Anlass

ÖAMTC-Markenverwendung angefragt, seit 2 Wochen keine Antwort. ARA, Polizei, Bundesheer gar nicht erst gefragt. → Wir müssen rechtssicher werden ohne die Markennamen.

Thomas-Direktive 2026-05-31:

Versuche echte Heli-Kennzeichen mit Hinweis "kann variieren" und Hinweis. Fallback "Rettungshubschrauber R1" im Onboarding mit Eintrag im Glossar plus Hinweis auf Anpassung wegen Markennamen plus suche Links mit vollständigem Verzeichnis und verlinke aus dem Onboarding und Glossar.

Lösungs-Schichten

Schicht 1 — Echte Luftfahrt-Registrierungen (wenn bekannt)

Jeder Heli in Österreich hat ein amtliches Kennzeichen (Luftfahrzeugregister beim BMK), Format OE-XXX. Beispiel: OE-XEA ist ein H145 im ÖAMTC-Pool. Diese Kennzeichen sind:

  • Öffentlich (im Luftfahrzeug-Register einsehbar)
  • Nicht markenrechtlich geschützt
  • Real — Schüler*innen lernen echte Bezeichnungen

Aber: Kennzeichen sind Heli-bezogen, nicht stationsbezogen — ein Heli kann am nächsten Tag woanders sein, Wartungstausch etc. Deshalb müssen wir den Hinweis „kann variieren" mitgeben.

Schicht 2 — Generischer Fallback (R1R33)

Wenn für eine Station kein verlässliches Kennzeichen bekannt ist:

  • Notarzt-Hubschrauber: R1R14 („R" = Rettung)
  • ARA / Bergrettung: B1Bn
  • Polizei: P1Pn
  • Bundesheer: M1Mn („M" = Militär)

Generisch, didaktisch klar, null Markenkonflikt.

Schicht 3 — Admin-Override (für Thomas)

Sobald ÖAMTC oder ein anderer Betreiber zustimmt:

  • Admin trägt realOperator: "ÖAMTC", realFleetName: "Christophorus 8" ein
  • System zeigt dann statt OE-XEA oder R8 den echten Namen
  • Für die anderen Betreiber separat freischaltbar

Datenmodell

App/sims/heli/data/heli-stations.json:

{
  "stations": {
    "nenzing": {
      "stationName": "Nenzing",
      "lat": 47.209, "lon": 9.660,
      "org": "notarzt",
      "orgColor": "#d4a017",
      "fallbackCode": "R8",
      "fallbackCodeSpoken": "Rettungshubschrauber 8",
      "realRegistration": "OE-XEA",
      "realRegistrationCaveat": true,
      "heliModel": "Airbus H145",
      "scenario": "basis",
      "_admin": {
        "realOperator": null,
        "realOperatorApproved": false,
        "realFleetName": null,
        "realFleetNameApproved": false
      }
    }
  }
}

Anzeige-Logik

function heliDisplayName(s) {
  // Priority: 1. Real-Operator (wenn freigegeben), 2. Real-Reg (wenn da), 3. Fallback
  if (s._admin.realOperatorApproved && s._admin.realFleetName) {
    return s._admin.realOperator + ' ' + s._admin.realFleetName;
  }
  if (s.realRegistration) {
    return s.realRegistration; // mit Caveat-Tooltip „kann variieren"
  }
  return s.fallbackCode;
}

Onboarding-Anpassung

Step 1 Text (aktuell sagt „ÖAMTC Christophorus-Flotte"):

Du fliegst Rettungshubschrauber-Einsätze in Österreich. Es gibt mehrere Betreiber: Notarzt-Rettung, Bergrettung, Polizei, Bundesheer — alle siehst du auf der 📍 Übersichtskarte.

Hinweis: Im Spiel verwenden wir teils generische Bezeichnungen wie R8 („Rettungshubschrauber 8") und teils die amtlichen Luftfahrt-Kennzeichen wie OE-XEA — diese können in der Realität variieren, weil Hubschrauber regelmäßig zwischen Stützpunkten wechseln. Eine vollständige Liste der österreichischen Rettungshubschrauber findest du im [Glossar-Eintrag „Heli-Kennzeichen"].

Glossar-Eintrag

Neuer Glossar-Term heli-kennzeichen (Slug):

Heli-Kennzeichen. Jeder Hubschrauber in Österreich hat ein amtliches Luftfahrt-Kennzeichen, das in Österreich mit OE- beginnt, gefolgt von drei Buchstaben (z. B. OE-XEA). Diese Kennzeichen sind im Luftfahrzeug-Register des Bundesministeriums für Klimaschutz registriert.

Im Funk wird statt des Kennzeichens oft ein Rufzeichen verwendet — die ÖAMTC-Hubschrauber heißen z. B. „Christophorus" mit einer Nummer. Da Markennamen rechtlich geschützt sind, verwenden wir im Spiel teils generische Bezeichnungen (R1 bis R33) und teils die amtlichen Luftfahrt-Kennzeichen.

Externe Links:

Wir dürfen auf externe Seiten verlinken, auch wenn dort Markennamen genannt werden — Hyperlink ≠ Markenverwendung. Im Glossar:

Zweck Link Warum
Vollständige Liste österreichischer Rettungshelis Wikipedia öffentlich, neutral
Echte Heli-Kennzeichen-Suche Austro Control LFZ-Register amtlich, öffentlich einsehbar
ÖAMTC-Christophorus-Seite oeamtc.at Hinweis, dass wir nicht offiziell sind
ARA-Flugrettung ara-flugrettung.at analog
Flugpolizei bmi.gv.at amtlich
Bundesheer-Flugbetrieb bundesheer.at amtlich

Umsetzungs-Reihenfolge

Schritt Aufwand Wirkung
1. heli-stations.json schreiben (33 Stationen, Fallback-Codes + bekannte Registrierungen wo recherchierbar) mittel (Recherche!) Datenmodell steht
2. game.html BASE_CONFIG durch HELI_STATIONS-Lookup ersetzen mittel Anzeige Display-Layer
3. heli-uebersicht.php, heli-missionen.php, heli-drehbuch.php auf neue Quelle umstellen mittel Alle Drehbuch-Seiten konsistent
4. Onboarding-Text Step 1 anpassen (kein „ÖAMTC Christophorus") klein Onboarding rechtssicher
5. Glossar-Eintrag „heli-kennzeichen" anlegen + externe Links klein Bildungs-Kontext
6. Audio-Skripte (8 JSON, 366 Stellen) auf Platzhalter {code} umstellen mittel Texte rechtssicher
7. Audio neu generieren (Phase 2, gemeinsam mit Thomas pro Mission) groß (Zeit + Budget) Audio konsistent
8. Admin-Interface zum Pflegen mittel Thomas kann reagieren wenn ÖAMTC zusagt

Offene Fragen an Thomas

  1. Recherche-Auftrag echte Kennzeichen: Soll ich (Atlas) versuchen, die echten OE--Kennzeichen aller 14 ÖAMTC-Helis zu recherchieren (Wikipedia, ÖAMTC-Pressefotos)? Oder belassen wir es bei R1R14 und nur die Idee, dass das Schema „echte Kennzeichen wenn bekannt" lautet?
  2. ARA, Polizei, Bundesheer: für die ist die Datenlage dünner. B/P/M-Fallback reicht?
  3. Wikipedia-Liste verlinken: rechtlich OK (Verlinken ≠ Markenverwendung), pädagogisch sinnvoll?
  4. Reihenfolge: Schritte 15 (Anzeige + Glossar) sofort, dann Schritte 67 mission-weise gemeinsam, Schritt 8 (Admin) am Schluss?